11月19日，在海拔3700米的甘孜州康定市塔公镇，炉霍至康定新都桥高速公路（以下简称“炉康高速”）全线号地道正式进洞施工，标志着这条贯穿川藏南北的重要连接线项目建造获得阶段性打破，全方面进入主体工程攻坚新阶段。该地道顺畅进洞，不仅为全线后续施工奠定坚实基础，也对打通川藏交通动脉、强化区域彼此连通具有极端严重里程碑含义。
作为炉康高速全线号地道地处高原内地，左洞长4487米，右洞长4515米，施工条件极为杂乱。地道穿越区域存在浅埋、偏压、断层破碎、低瓦斯等多种不良地质，加之海拔超越3700米，高原缺氧、气候酷寒，也让杂乱地质条件下的工程技能难度进一步加大。面临应战，各参建单位坚持“技能先行、安全为要、生态优先”准则，全过程优化施工安排，科学拟定应对计划。针对高原特别地质，施工团队引进超前地质预告与实时监控量测等信息化手法，完结对施工全过程的精准管控，高质量完结洞口边仰坡防护、洞顶地表注浆加固及管棚支护等要害前置工程，为地道安全顺畅进洞供给了有力技能支撑。
据悉，炉康高速公路是《四川省高速公路网布局规划（2022—2035年）》中的重要组成部分，也是川藏南北高速公路的要害连接线和国家“连藏串青通滇”的重要区域联络通道。项目坐落甘孜州境内，平均海拔超越3500米，最高处达3850米，道路公里，选用双向四车道规范建造，规划时速80公里。项目建成后，将极大提高进藏交通联络功率，增强路网应急保证与抗灾抢险才能，有用带动沿线经济社会继续健康发展，促进民族团结前进与民生改进，为村庄复兴注入新动力。
